ALSTOM FLERTEX

Garniture de frein à disque organique

Alstom Flertex propose une gamme de matériaux de friction adaptée à la diversité des applications ferroviaires et homologuée par les principaux acteurs du secteur. Consciente de l’évolution du marché et des technologies ferroviaires, Alstom Flertex s’attache à mettre son expertise technique au service du couple disque de frein / garniture de frein, afin de développer des matériaux toujours plus respectueux de l’environnement tout en intégrant les problématiques de « Life Cycle Cost » .

Garniture de frein à disque fritté

Fournisseur historique du TGV depuis plus de 20 ans, Alstom Flertex a acquis une expertise majeure dans la friction ferroviaire à haute énergie. Cette expertise s’est étendue progressivement à d’autres applications ferroviaires à moindre vitesse, comme les locomotives, les trains régionaux ou les tramways.
En effet les matériaux frittés offrent un bon compromis entre efficacité et sécurité sur tout type de véhicules ferroviaires, même à faible vitesse, lorsque par exemple le nombre de stations de frein est limité pour des raisons de gain de poids ou d’économies.

Semelles de frein organique

Alstom Flertex dispose d’une gamme de semelles de frein disponibles dans les différents standards mondiaux de type K, L et LL ainsi que dans la majorité des géométries et normes du secteur (UIC et AAR). Ces produits sont utilisés quotidiennement pour des applications aussi bien Métro, locomotive que haute énergie comme le TGV. Nous travaillons continuellement à l’élaboration de matériaux aux propriétés techniques innovantes en lien avec les évolutions et besoins de nos clients afin de leur proposer des produits toujours plus performants et aux durées de vie toujours plus longues.

Depuis plusieurs décennies, Alstom Flertex équipe également en semelles de frein des locomotives pour des applications à grande vitesse, à forte masse, ou lorsque les conditions climatiques sont difficiles.
Nos semelles sont également utilisées sur des applications de fret, avec des solutions à haut coefficient de friction. Elles offrent alors un niveau de bruit comparable à celui des semelles organiques, avec un avantage indéniable en termes de durée de vie.